Fakta:
Banens navn: Amager travbane
Banens ejer: Amager Travselskab
Adresse: Løjtegaardsvej 76, Taarnby,2770 Kastrup
Længde: 1250 meter
Overflade: Stenmel og grus.
Åbnet: 1922
Lukket: 1970 *) 1974, 1976
*) Amager Travselskab blev i 1970 solgt til Skovbo Travselskab hvorefter Amager travbane lukkede. I 1974 flyttede selskabet til Skovbo travbane (Bjæverskov). I 1976 sløjfedes den gamle travbane endeligt fra Løjtegaardsvej arealet på Amager.
I 1952 åbnedes den ny Amager Speedway (se denne) på inderkredsen af travbanen.
Før 1939.
Allerede tidligt og op igennem 30-erne kørtes mange store motorcykelløb på travbanen, som havde elektrisk lys til aftenløb. Efter krigen, fra 1946 og frem til 1970 var der atter løb på banen, deriblandt også automobilløb.
En motorcykel med 2-cylindret V motor. Det lange udstødningsrør på venstre
side ligner Husqvarnas ”tvåpippiga” model fra 1935. Marco Bjerkén i Sverige
mener at det med stor sandsynlighed svenske Yngve Eriksson, som også
brugte en lignende maskine på is.
Nordisk Mesterskab:
Nordisk Motorcykle Forbund blev oprettet d. 5. April 1925, og afviklede det første nordiske banemesterskab i Oslo i 1926.
I 1931 var det Danmarks tur til at afvikle mesterskabet, og det skete på Amager Travbane.
I klassen for solomotorcykler kørte 5 indledende heat, hvoraf et var for motorer op til 350 cc, tre heat for motorer op til 500 cc, og et op til 750 cc. Uanset cylindervolumen afgjordes mesterskabet af de hurtigste køretider for 4 omgange. Nationsmesterskabet for hold afgjordes af laveste sammenlagt tid for de tre hurtigste fra hver nation. I sidevognsklassen var Ivar Skeppstedt sidevognsmand hos Gunnar Kalén.
Edvard Klein fra Sverige på Harley Davidson og Ishøyer fra Danmark på Triumph udgik begge med maskinskader. Et afsluttende udfordringsløb over 10 omgange vandtes af nordmanden P. Sande i tiden 8,14,8 foran hans landsmand Rolf Lau. Engstrøm havde ført løbet indtil 100 m. før mål, hvor han fik et stelbrud og måtte udgå.
Resultater:
Individuelt.
Pl. Navn: Nation: MC: Tid min.
1. Svend Aa. Engstrøm Danmark AJS 500 cc. 3,03,8
2. Gunnar Kalén Sverige HVA 750 cc. 3,04,0
3. Ivar Skeppstedt Sverige F. N 750 cc. 3,04,3
4. R. Jønsson Sverige HVA 350 cc 3,09,0
Sidevogne over 1000 cc:
Pl. Navn: Nation: MC: Tid min.
1. Gunnar Kalén Sverige HVA 3,33,2
2. H. Axelson Danmark Harley D. 3,59,1
3.D. Axelson Danmark Harley D. 4,11,0
4. H. Skov Danmark Triumph 4,13,0
Nationskonkurrencen: 3 kørere fra hver nation
Pl. Nation: Sammenlagt tid min.
1. Sverige 9,36,6
2. Danmark 9,41,8
3. Norge 10,03,3
Personerne er fra v: Ivar Skeppstedt, Gunnar Kalén og Bramell, alle fra Sverige,
Paul Sande fra Norge og Svend Aa. Engstrøm fra Danmark.
(Billede offentliggjort i Motorsportens Blå Bog)
1. Efterårsløb, 2. August 1931:
1. løb,
1. Heat: 6 omgange.
Nr. Kører Motorcykel Tid
1 Chr. Jørgensen Royal Enfield 5,37,4 min.
2 Oluf Jensen Panther
3 Richard Nielsen Royal Enfield
1. løb,
2. Heat: 6 omgange.
Nr. Kører Motorcykel Tid
1 Knud Hornung Royal Enfield 5,26,7 min.
2 Aksel Jensen Norton
3 Harry Zinglersen Suecia
1. løb,
Slutheat: 6 omgange.
Nr. Kører Motorcykel Tid
1 Chr. Jørgensen Royal Enfield 5,29,0 min.
2 Knud Hornung Royal Enfield 5,36,2 min.
3 Oluf Jensen Panther 5,51,5 min.
2. løb.
Senior 350 cc: 6 omgange.
Nr. Kører Motorcykel Tid
1 Ejnar Andersen Chater Lea 5,37,5 min.
2 Sv. Aa. Sørensen Norton 5,38,4 min.
3 Holger Sønderup A.J.S. 6,07,0 min.
3. løb.
Senior 500 cc: 12 omgange.
Nr. Kører Motorcykel Tid
1 Kurt Malmstrøm Suecia 11,18,0 min.
2 Bøgh Mathiesen Douglas 11,40,9 min.
3 Richard Nielsen Royal Enfield 11,49,8 min.
4 Gotfred Karlsson Suecia 11,52,6 min.
Kun disse 4 kørere fuldførte heatet.
4. løb.
Sidevogne: 6 omgange.
Nr. Kører Motorcykel Tid
1 Bøgh Mathiesen Douglas 5,48,0 min.
2 H. Axelson Harley Davidson 6,06,6 min.
3 A. Reinhardt Indian
4 Carlo Holtermann Harley Davidson
5. løb.
1 mile rekordforsøg m. flyvende start.
Nr. Kører Motorcykel Tid
1 Bøgh Mathiesen Douglas 1,47,0 min.
2 Sv. Aa. Sørensen Norton 1,57,0 min.
3 Karl Malmstrøm Suecia 1,57,7 min.
22. maj 1932. Sæson åbning:
Knap 6000 tilskuere overværede et løb, der helt igennem blev succesfuldt afviklet af Sports Motor Klubben, men som desværre sluttede tragisk.
I det stor handicaps slutheat styrtede den 20-årige Børge Gregers Andersen og slog hovedet så voldsomt, at han blev dræbt på stedet. Der var ingen andre kørere impliceret i ulykken.
Forinden havde den unge mand, der deltog i sit første jordbaneløb vist lovende kørsel og havde besat den samlede tredjeplads i 500 cc standardklassen på sin B.S.A..
Svend Aage Sørensen modtager laurbærkransen for sit Nordiske
mesterskab 1934 foran tribunen på Amager Travbane
En billedserie fra 30-erne. Der er ikke meget bebyggelse omkring banen.
Kun vandtårnet i Taarnby i baggrunden røber, at det er på Amager.
Danske mesterskaber kørt på travbanen:
Tilføjet januar 2016.
1930:
500 cc. special:
1. Aage Wagner. Resten af resultaterne mangler.
1932:
500 cc. special:
1. Aage Wagner.
2. Svend Aage Sørensen.
3. Chr. Jørgensen.
350 cc. solo:
1. Svend Aage Sørensen.
2. Tage Schmidt.
3. Carl Topp.
250 cc. solo:
1. Carl Topp.
2. Svend Aage Sørensen
3. Arne Fog.
Sidevogn u. 500 cc:
1. David Axelsson.
2. William Petersen
3. Herman Axelsson
Sidevogn o. 500 cc:
1. Hans Skov
2. Jens Jensen.
3. Chr. Jørgensen
1935:
500 cc. special:
1.Svend Aage Engstrøm.
2. Bøgh Mathiesen:
3. Jens Jensen.
350 cc. solo:
1. Erik Orth.
2. Hans Frederiksen.
3. Agner Hansen.
250 cc. solo:
1. Leif Hirsborg.
2. Carl Henriksen.
Ingen tredie.
Sidevogn:
1. David Axelsson.
2. Rud. Petersen
3. Ukendt
1936:
500 cc. special:
1. Svend Aage Engstrøm.
2. Hans Hansen.
3. Svend Aage Sørensen.
350 cc. solo:
1. Erik Orth.
2. Svend Aage Sørensen.
3. Bent Larsen.
250 cc. solo:
Svend Aage Sørensen fik tilkendt mesterskabet uden konkurrence p.g.a. hans placering i
350 cc. klassen, som han kørte på en 250 cc. maskine.
Sidevogn:
1. Hans Skov.
2. Th. Bengtsen:
3. Rud Petersen
Danmarksmestre 1936. Fra venstre Freeman Steensen,
Sv. Aa. Sørensen, Sv. Aa. Engstrøm og Erik Orth
Hans Hansen t. v. og Svend Aage Sørensen med blomster 1936.
Elektrolløbet var en løbsserie om vandrepokal udført i drevet sølv. Pokalen var udsat i 1936 af olieselskabet Elektrol Oil og skulle vindes af samme kører 3 gange for at blive ejendom. Der blev kørt om den på Amager Travbane i 1936 og 1937 og begge gange blev den vundet af den svenske kører Torsten Sjöberg, som desværre senere omkom ved en ulykke Varberg i Sverige.
Se et filmklip fra Elektrolløbet 1936 her:
http://www.danskkulturarv.dk/dr/motorcykell%C3%B8b-p%C3%A5-amager-travbane/
Klargøring til start 1938. Engstrøm i midten.
Efter 1946
Langbaneløbene på Amager Travbane lå som al anden motorsport stille under krigen, og blev i 1948 også ramt af daværende Handelsminister Jens Otto Krags uforståelige og meningsløse forbud mod motorløb, som da også ret hurtigt blev ophævet igen
.Motorcykelløbene blev hovedsageligt arrangeret af de klubber, der samarbejde om Motorklubberne Banefond, Lejlighedsvis sammen med Dansk Automobil Sports Union.
Biler til start på Amager. Yderst t. v. genkendes Robert Nellemanns Allard racer
(Ford V8 motor). (ca. 1950 men dato mangler)
Maj 1957, Anglia løbets vinder Arne Svendsens Triumph får fuld
gas ud af svinget og sikrede ham sejren foran Søren Juul og Niels M øller.
Maj 1958, Anglia løbet. Jørn Sørensen, Ry yderst og
Niels Blumensaadt,Silkeborg (Ridder Rap) i tæt kamp.
Maj 1958, Anglia løbet. H. P. Boisen sluttede som vinder foran
Jørn Sørensen og Niels Blumensaadt.
Skandinavien løbet 1959.
Svenske Court Larsson demonstrerer her tydeligt, hvor svært
det er at holde balancen med en venstregående sidevogn
i et sving, når det skal gå rigtig stærkt.
I 500 cc special sejrede Kauko Jousanen, Finland med 18 point foran sin landsmand Aulis Tuominen med 13 point. Derefter fulgte Kiehn Berthelsen 11 point, Walther Gernert, Tyskland 6 point, Erling Simonsen, Norge og Willy Mathiasen hver med 5 point.
Skandinavien løbet den 13. maj1960.
Skandinavien løbets flotte programomslag 1960.
KLG pokalen. Special 500 cc klassen fik resultatet:
Nr. 1 Kauko Jousanen, Finland 18 p.
Nr. 2 Erling Simonsen, Norge 15 p.
Nr. 3 Aulis Tuominen, Finland 12 p.,
Nr. 4 Svend Nissen, Odense 6 point,
Nr. 5 Tore Melby , Norge 6 point,
Nr. 6 Hermann Viets, Tyskland 5 point.
Kauko Jousanen satte banerekord med tiden 1,55,2 for 3 omgange (117,2 km/h).
Amager Travselskabs vandrepokal.
Standard 500 cc. Senior:
Nr. 1 Søren Juul, Viborg 18 point,.
Nr2 Bent Thomsen, Struer, 15 point,
Nr. 3 Peder Søby, Randers 10 point.
Moto Guzzi pokalen.
Sport 250 cc:
Nr. 1 Preben Bollerup, Silkeborg 10 point,
Nr. 2 Erhard Fisker, København 8 point,
Nr, 3 Axel Thorslund, København 6 point.
Langbane Danmarksmesterskab 1961.
500 cc. Special:
Nr. 1 Kurt W. Petersen, Ringsted 18 point,
Nr. 2 Svend Erik Olsson København 11 point,
Nr. 3 Svend Nissen, Odense 10 point.
500 cc. Standard:
Nr. 1 Søren Juul, Viborg 17 point,
Nr. 2 Bent Thomsen, Struer 13 point,
Nr. 3 Niels Møller, Viborg 13 point.
250 cc. Standard;
Nr. 1 Erhard Fisker, København 17 point,
Nr. 2 Aage Langthjem, Randers 12 point,
Nr. 3 Erik Thomasen, Randers 10 point.
Danmarksmester 1961, Kurt W. Petersen.
Langbane Europamesterskabs kvalifikation d. 3. Maj 1964.
Nr. 1. Olavi Turonen, Finland 18 point,
Nr. 2 John S. Andersen, Danmark 12 point,
Nr. 3 Kurt W. Petersen, Danmark 12 point,
Nr. 4 Alfred Danmeyer, Tyskland 11 point,
Nr. 5 Einar Hansen, Danmark 11 point,
Nr. 6 Manfred Poschenrieder, Tyskland 10 point.
Disse 6 kørere gik videre til EM finalen i Scheessel i Tyskland d. 6. September.
Kører nr. 5 Timo Leine, SF, nr. 3 Kurt W. Petersen, DK,
nr. 6 Joseph Untzarholzer, D, nr. 2 Bert Hörnfelt, S.
Såfremt du måtte være i besiddelse af informationer, historier eller billedmateriale
og andet om denne bane, som du venligst vil stille til rådighed for dette websted,
vær da venlig at gøre dette på kontaktsiden eller på e-mail adressen: sk@speedwaylife.com
På forhånd mange tak.