Bøghoved

Fakta:

Banens navn:  Bøghovedbanen
Banens ejer:  Haderslev Motor Sport
Adresse:  Simmerstedvej, Haderslev
Længde:  325 meter
Overflade:  Tromlet jord
Bredde langsider:  9 m.
Bredde sving:  16 m.
Banerekorder:  500 cc special: 1,20,4
500 cc. Standard: 1,24,5
Sidevogn: 1,32,0
Rekordholdere:
500 cc special: A. Pander, Herning.
500 cc. Standard: Søren Juul, Løgstrup.
Sidevogn: Leo Petersen, København.
Åbnet:  21.09.1946
Lukket:  1967

Haderslev Motor Sport blev stiftet den 7. juni 1945 på initiativ af Kaj Boilesen, selv aktiv kører gennem mange år, og derefter mangeårig formand for klubben.

 

Bøghoved Kaj Boilesen
Kaj Boilesen

Året efter d. 21. september 1946 kunne klubben holde åbningsløb på jordbanen, der lå på Simmerstedvej i det naturskønne område ved Bøgehoved lidt nordvest for Haderslev by. Der planlagdes at køre to løb om året. De høje skråninger rundt om banen gav gode oversigtsforhold for tilskuerne.

Bøghoved banen

Totalbillede af Bøghovedbanen 1946. Publikum sad højt på
bakkerne omkring banen. Et sikkerhedshegn fandtes ikke.
Det kom til senere.

 I november samme år fødtes i Haderslev en dreng, der senere skulle få enorm betydning for dansk speedway. Han blev døbt Ole Bjarne Olsen.

I Dan Philipsens bog ”Licens til at vinde” fortæller Ole, at han som dreng – sammen med flere andre drenge fra Haderslev –  hjalp til med forberedelserne på Bøghovedbanen, bl. a. med at fjerne møget fra de køer, der mellem løbsarrangementerne græssede på de grønne arealer omkring banen. Denne indsats blev belønnet med fribilletter til løbene. Ole elskede at være på banen.

Utvivlsomt har denne periode på Bøghovedbanen været med til at grundfæste Oles interesse for og vilje til den fantastiske speedwaykarriere, der blandt meget andet førte til det første danske verdensmesterskab.

Det blev dog ikke Bøghovedbanen, men Løvel banen der i 1963 kom til at lægge jord til Ole Olsen officielle debut som speedwaykører.

Terrænet, banen var anlagt på var og er ret bakket, og selve banen var ikke helt plan. På den bagerste langside var der en lille bakke, som kørerne betegnede som ”første sal”. Når bakken blev taget med fuld gas, kunne motorcyklen godt slippe jordforbindelse på toppen.

Bøghoved bakke

Et felt sidevognskørere kæmper op ad bakken på den bagerste langside.
Som det ses, var store støvskyer ingen sjældenhed på de kanter

 I begyndelsen foregik starterne på banen med flag, som var det almindelige dengang. Derefter indførtes start med en gummisnor, som var spændt ud over banen, men til sidst blev der indrettet en startgrind, som det nu kendes på alle speedwaybaner.

Bøghoved start

Starten er gået. Yderst t.v. Kiehn Berthelsen, derefter
Tyskerne Alfred Danmeyer og Fritz Ringel.
På inderbanen Carl Johan Haltmann

Banen var vært for de jyske jordbanemesterskaber i 1953 og i 1962.

090853 1

 Resultaterne:

500 cc special: Arne Pander, Herning
350 cc standard: Ib Nielsen, Skive
500 cc standard: Børge Mørck, Kolding
500 cc sidevogn: Henrik Petersen, Holstebro
750 cc sidevogn: Hans Nielsen, Haderslev.

Tilskuertal 3400.

Bøghoved Børge Mørck

Børge Mørch med laurbærkrans.

Bøghoved Hans Nielsen
Sidevognskøreren Hans Nielsen, Haderslev.
Trods en varig benskade kørte han glimrende
.

020962 1

Resultater:
Mestre:
Senior solo 500 cc. Kresten Aarup, Aalborg.*)
Senior spec. 500 cc. Bent Jensen, Horsens.
Junior solo 500 cc. Erik Jensen, Herning.
Sport 250 cc. Erik Thomadsen, Randers.
Sidevogn 500 cc. H.C. Callesen / Erik Skovshoved.
Sidevogn 650 cc. H.C. Callesen / Erik Skovshoved.

*) Referatet i MotorBladet fra oktober 1962 skrev Poul Aarup som vinder, men i progammet står der Kresten Aarup,
og Poul Aarup stod slet ikke i startlisten.

Bøghoved KWP
Banens 20 års jubilæumsløb blev i 1966 vundet
af Kurt W. Petersen, Ringsted.

I 1967 åbnede Haderslev Motor Sport officielt motorbanen ved Skovby ca. 16 km. sydvest for Haderslev. Dermed sluttede Bøghovedbanens 21-årige æra. Banen blev sløjfet og på det samme område finder man nu Haderslev Golfbane, hvis green nr. 11 ligger på toppen af den ovenfor nævnte “første sal”

Såfremt du måtte være i besiddelse af informationer, historiereller billedmateriale
og andet om denne bane, som du venligst vil stille til  rådighed for dette websted,
vær da venlig at gøredette på kontaktsiden eller på e-mail adressen: sk@speedwaylife.com  
På forhånd mange tak.