Langesø

 Langesø terrænbane


Fakta:

Banens navn: Langesø Motorbane
Banens ejer: Fyens Motorsport
Adresse:
Længde: 1020 m.
Overflade: Jord/Græs/grus
Åbnet: 1933
Lukket: 1950

Langesø Slot ligger i et stort skovområde 15 km. vest for Odense ved siden af den store sø, som har givet området navn. Ud over at være hjemsted for adelsslægten Berner – Schilden – Holsten, drives godset som et intenst skovbrug.

I 1933 lykkedes det Fyens Motor Sport at få tilladelse til at leje et areal af den til godset hørende avlsgård, beliggende ved en mindre vej, der fra Slukefter ved Rugaards landevej fører til skoven.
Her anlagde klubben en motorbane, som hurtigt opnåede stor popularitet såvel blandt tilskuere som blandt kørere.

Banen blev defineret som en terrænbane, og den indeholdt da også både store højdeforskelle og en grusgrav, som kørerne skulle forcere. Selv om kørselsretningen overordnet set var mod uret, indeholdt banen kort efter starten et næsten 180 graders højresving.

Banen kunne bedst sammenlignes med den næsten samtidige nordsjællandske bane ved Ganløse, men i modsætning til denne overlevede Langesøbanen krigen og fortsatte efter 1945, indtil lejemålet ophørte med udgangen af 1949.
Det sidste løb er sandsynligvis kørt i 1950.
Et mere nutidigt sidestykke til banen må være Nisseringen ved Næstved, som også indeholder et højresving.

På trods af banens udformning kørtes der på den både med standard motorcykler og metanoldrevne speedwaymaskiner som Rudge og JAP. Endvidere så man ofte sidevognmaskiner, bl. a. med de to kendte odenseanere Knud E. Mogensen og Ejnar Bruun-Larsen, samt københavneren H. Skov.

langesø0002
Kørerautografer fra et af de første løb.
E. Bruun Larsens håndskrift stor som manden selv

Adskillige billøb blev også kørt. Denne webmaster erindrer som 12 år gammel at have overværet et løb, hvori Morian Hansen skulle have deltaget i bilklassen. Imidlertid var han ikke i stand til at køre, men Orla Knudsen fra København, som også deltog på motorcykel, skruede resolut nummerplader og lygter af sin flotte cremefarvede roadster (vistnok en Plymouth) og kørte i stedet for Morian. Jeg husker ikke resultatet, men var meget imponeret af den fine bil, der næsten lydløst fløj over banens ujævnheder, grusgraven inklusive.

Fyens Motor Sport drev fra 1930 til 1932 dirt track banen ved Kildemosen i Odense, og havde også reserveret løbsdage der i 1933, men aflyste dem alle for at hellige sig driften af Langesø banen, og blev godt belønnet herfor af publikum.

langesø0001

Privatbiler var dengang ikke hvermands eje, men en privatdrevet jernbanelinje gik fra Odense via Brenderup på Vestfyn til Middelfart og betjente de mange småbyer langs med Rugaards Landevej, og da den gik tæt forbi motorbanen, kunne der opstilles et trinbræt der, så det var let at komme dertil både fra Odense og Middelfart.

2. Verdenskrig stoppede alle aktiviteter, men da banen, som en af de første i landet blev genåbnet, strømmede tilskuerne til i et overvældende antal af ca. 15.000. Det kom helt bag på arrangørerne, hvis pengekasser ved indgangen hurtigt blev alt for små. Det fortælles, at man måtte bære pengene væk i mælkejunger.

5. maj 1946. Banens genåbningsløb:
Resultater:
Ekspert:
1. Agner Hansen,                              København,         11 point.
2. Sv. Aa. Sørensen,                          København,         11 point.
3. Poul Kalør,                                     Odense,               10 point.
4. Orla Knudsen,                               København.           6 point.
Senior solo:
1. Holger Hansen,                             København,      3,34,6 min.
2. Olaf Klixbøll,                                  Odense,            3,35,9 min.
3. Kjeld Hansen,                                Faaborg,           3,37,0 min.
4. Peter Stefansen,                            Odense,           3,38,0 min.
Junior Sidevogn:                         Sammenlagt tid for 2 heat:
1. Johannes Mäkinen,                       Kolding,            8,47,0 min.
2. Egon Walther,                                København,     9,44,7 min.
Senior Sidevogn: Tid for et heat:
1. Knud E. Mogensen,                       Odense,           3,56,9 min.
Handicap slutheat:
1. Sv. Aa. Sørensen,                          København,      3,33,6 min.
2. Peter Stefansen,                            Odense,           3,36,5 min.
3. Vitus Kelvang,                                Kolding,            3,39,2 min.
4. Poul Kalør,                                     Odense,            3,40,0 min.

26. maj 1946, Langesøløbet:
Successen fra åbningløbet blev næste gentaget med 12.000 tilskuere bag afspærringerne,
(deriblandt dette sites webmaster 12 år gammel.)
Resultater:
Ekspert:
1. Poul Kalør,                                      Odense,              15 point.
2. Vitus Kelvang,                                Kolding,               11 point.
Senior solo:
1. Knud Nielsen,                                Aarhus             3,37,5 min.
2. Holger Hansen,                             København,     3,37,6 min.
Junior solo:
1. Svend Aa. Rasmussen,                  Odense,          3,36,3 min.
2. Kaj H. Mogensen,                          Odense,           3,46,0 min.
Sidevogn:
1. Knud E. Mogensen,                       Odense,           3,55,4 min.
2. Carlo S. Jensen,                              Aarhus,           4,20,8 min.
Sluthandicap:
1. Peter Stefansen,                            Odense,          3,33,5 min.
2. Vitus Kelvang,                                Kolding,           3,35,0 min.
3. Kjeld Hansen,                                Faaborg,        3,37,88 min.
Automobiler:
1. Robert Nellemann,                       Randers.
2. Orla Knudsen,                                København.

Langesø 001 (3)
Dette program er sandsynligvis fra det
sidste løb på Langesøbanen

Såfremt du måtte være i besiddelse af informationer, historier eller billedmateriale
og andet om denne bane, som du venligst vil stille til rådighed for dette websted,
vær da venlig at gøre dette på kontaktsiden eller på e-mail adressen: sk@speedwaylife.com
På Forhånd mange tak.