Odense Korsløkke

Fakta:
Banens navn:  Korsløkkebanen
Banens ejer:  Odense Kommune
Banens bruger: Sports Motorklubben Odin
Adresse:  Teglværksvej, 5000 Odense C.
Længde:  215 m.   Overflade:  Knust tegl og ler
Bredde langsider:  11 m.
Bredde sving:  16 m.
Banerekord:  58.9 sek.
Rekordholder:  Henrik Grimstrup
Åbnet:  20/7 1985.
Genindviet 2011 efter ombygning.
Lukket:  Stadig åben.

Lukningen af Fangelbanen havde gjort Sportsmotorklubben hjemløs. Odense Kommune havde store problemer med at finde et areal i kommunen, hvorpå der kunne anlægges en speedwaybane ude at få miljøproblemer med omkringliggende beboelsesområder.
SMO var imidlertid ikke kun en motorklub, men også en ungdomsklub, som havde tag i mange unge fra socialt udsatte områder især i byens østlige del.

Det lykkedes imidlertid Odense Kommune at finde et område langs med Lindved å i et industriområde ved Teglværksvej i byens østlige udkant i den bydel, som kaldes Korsløkke, og som har givet banen navn.

Odense Korsløkke
Korsløkkebanen set fra luften

Her blev der for kommunens regning opført et moderne speedwaystadion, hvis størrelse dog er begrænset af Lindved Å, Nyborgvej og Teglværksvej.

Med henvisning til, at kommunens interesse lå i det sociale arbejde i SMO’s Ungdomsklub passede det dog fint med målene for en 50 – og 80 cc bane, og som sådan har banen også vist sig at være særdeles fin.
Faktisk er banen så bred både på langsider og i sving, at der kan køres 500 cc på den, men der er der aldrig blevet givet tilladelse til. Med sine brede langsider og store åbne sving blev banen populær blandt de kørere, der sætter pris på en rigtig racerbane

Selv om banen ligger i et industriområde fremkom der alligevel klager over støjen. Det blev afhjulpet med, at kommunen byggede en ca. 8 meter høj støjskærm omkring det meste af banen.

20. juli 1985. Åbningsløb.
1. Kim Andersen, VBMK 13 point.
2. Tom Knudsen, HSK     12+3
3. Kent Højmark, FSK      12+2

Udover de faste matcher i Danmarksturneringen, har der i de forløbne år været kørt flere interessante løb, hvoraf der her blot skal nævnes nogle få.

11/7 1987  Dansk – Svensk landskamp for 80 cc hold.
Det blev ikke en ildprøve for banen, snarere en vandprøve. Det simpelthen øsregnede hele dagen. Banen holdt stand mod vandet og var fast i bunden under hele løbet, og topbelægningen gav bid nok, til at matchen kunne køres.
Det svenske hold befandt sig – kan man sige – som fisk i vandet, mens det danske hold absolut ikke havde det godt med at ligge bagest og få brillerne fyldt med vand. Faktisk fik det danske hold ikke en gang en heatsejr i en omstart, efter at de to svenskere var væltet ved at støde sammen.
Landskampen var den tredje i en serie på fire. De to første blev kørt i Sverige hhv. Mariestad og Västervik
Det gik så bedre for det danske hold dagen efter, men det var i Fredericia på Vejlbybanen og i tørvejr.

Samlet resultat af serien:
Mariestad   4. juli:  Danmark 58 point, Sverige 49 point.
Västervik    5. Juli: Danmark 52 point, Sverige 42 point.
Korsløkke 11. juli:  Danmark 48 point, Sverige 60 point.
Vejlby       12. juli:  Danmark 73 point, Sverige 35 point.

18. august 1996, 80 cc Danmarksmesterskabs finale.
Et flot afviklet og meget spændende stævne hvor Henning Bager vandt mesterskabet foran SMO’ Peter Ole Andersen og Fjelsteds Michael Christensen.

Korsløkke DM96
Programforside 1996

Resultater.
1. Henning Bager,         HoSK   14 point.
2. Peter Ole Andersen. SMO     12+3 point.
3. Micael Christensen   FSK      12+2 point.
4. John Andersen,        VBMK   11. point.

I 2011 blev den gamle ryttergaard revet ned og en ny blev bygget. Samtidig blev der bygget en bro over udkørslen fra ryttergaarden, således at tilskuere nu kan komme over på langsiden modsat dommertårnet uden at skulle krydse den til tider stærkt trafikerede udkørsel. En sikkerhedsforbedring for både publikum og kørere. Banen blev genindviet med sæson 2011s første micro stævne af Odenses borgmester Anker Boye.

IMG_0292
Anker Boye holder åbningstalen

IMG_0289

 Microkørerne og deres forældre lytter til
borgmesterens ord i den nye ryttergård

Startsted
Banens startsted

dommertårn
Dommertårnet, bemærk den høje støjskærm bagved. Lidt ironisk
siger man i klubben, at så bliver kørerne da ikke generet af støjen,
når togene kører forbi på den nærliggende jernbanelinie.

Sv3 indg.
Brede langsider og sving indbyder til overhalinger.

Korsløkke klubhus
Klubhuset rummer køkken,omklædningsrum og toiletter. Desuden er der en
terrasse og en legeplads for mindre børn.

SMO havde i mange år haft sit klubhus i Kochsgade i Odense. Dels var det ikke særlig praktisk når banen ikke ligger lige i nærheden, dels kunne kommunen bruge huset tilen af de fodboldklubber, der ligger i bydelen. Det resulterede i at der blev opført et klubhus af træ på banearealet, så klubben fik samlet sine aktiviteter på et sted.

Såfremt du måtte være i besiddelse af informationer, historier eller billedmateriale
og andet om denne bane, som du venligst vil stille til rådighed for dette websted,
vær da venlig at gøre dette på kontaktsiden eller på e-mail adressen: sk@speedwaylife.com 
På Forhånd mange tak.