– En mester på langbane.
Skrevet af Søren Kjær
Kurt Wæde Petersen.
Født 2/12 – 1934.
Danmarks første internationale mesterskab.
Det Europæiske Langbanemesterskab blev indstiftet i 1957, og titlen som europamester var den højest opnåelige i den disciplin, indtil den i 1971 blev erstattet af titlen som verdensmester.
Begivenheden indtraf i DMU’s 50 års jubilæums år 1964 ved den Europæiske Langbanemesterskabsfinale på banen i Scheessel i Tyskland, hvor Kurt W. vandt foran finnen Ollie Turunen og Manfred Poschenreider fra Tyskland.
Allerede året forinden havde han gjort sig bemærket ved at besætte andenpladsen i den tilsvarende finale i Malmø efter svenskere Bertl Strid og foran Poschenreider.
Kurt fortsatte med at køre med om dette mesterskab i 1966 i Mühldorf i Tyskland, hvor han blev nr. 2 efter Poschenreider og foran Nordmanden Jon Ødegaard, og igen i 1968 og 1969 i henholdsvis Mühldorf og Oslo, begge gange med en tredjeplads som resultat.
Selv om Kurt W. kørte både langbane og speedway, var det først og fremmest på de lange 1000 meter baner han høstede sine triumfer. I en ubrudt periode fra 1959 til 1969 på Skive Travbane med en enkelt afstikker i 1961 til Amager Travbane stod han 11 gange på sejrsskamlen som Danmarksmester i 500 cc. specialklassen. En enestående præstation, der vidner om både god fysisk form og evnen til altid at møde med absolut førsteklasses materiel.
Derudover blev til to tredjepladser i Skive 1971 og 1972, og en i 1973 på Ålborg travbane.
Endnu en titel blev føjet til den lange liste, da han på Aarhus Travbane i 1967 vandt det Nordiske Mesterskab på langbane foran Timo Laine fra Finland
Guldbarre på Lunden
Et særligt kapitel var Guldbarreløbene på Charlottenlund Travbane, hvor han vandt den eftertragtede guldbarrepokal til ejendom efter sejre i 1961, 1962 og 1964.
Kurt W. for fuldt håndtag
Kurt W. efter sejren i 1964
TOMS Fabrikker A/S udsatte igen i 1965 i 500 cc. Ekspert klassen et kaffesæt designet af Sigvard Bernadotte og udført af Georg Jensens sølvsmedie til en værdi af 10.000 kr. som vandrepræmie ved Guldbarreløbet, første gang i 1966.
Det skulle vindes tre gange for at blive vinderens ejendom. Det blev til en skarp duel mellem Kurt W. Petersen og svenske Björn Knutsson, der skiftedes til at vinde, før sættet i 1970 blev vundet af Kurt W. Petersen.
Trofæet køres hjem
Speedway karrieren
Inspireret af Kiehn Berthelsen kørte han trial og moto cross fra 1955 og speedway fra 1957 på en cykel, han købte af Berthelsen. Og også i denne disciplin høstede han sejre.
Han fik sit første Danmarksmesterskab i Speedway i 1960 på Esbjerg Stadion foran Hans Peter Boisen og Svend Nissen. Derefter fulgte på Selskov speedway tre mesterskaber på rad i 1961, 1962 og 1963, men det i 1964 blev til andenplads efter Boisen.
Endvidere deltog han i 250 cc. sportsklassen i 1961, 1962, 1963 og 1964 og vandt hver gang mesterskabet i den klasse. I denne klasse kørte han på en PUCH, mens han brugte JAP motorer til de andre løb.
Et sjældent mesterskab
I vinterhalvåret 1961 – 62 rejste han sammen med Poul Wissing, John Sylvest Andersen og Willy Mathiasen så lang væk som til Argentina, hvor han gennem nogle måneder deltog i 14 speedwaystævner, som han alle vandt, og bragte titlen som Argentinsk speedwaymester med hjem.
Og Gyldne Hjelme blev 1962 og 1963 vundet på de hollandske baner i Tilburg, Veenoord og Hengelo
Han stoppede karrieren i 1974
Han drev en maskinfabrik i Snekkerup ved Ringsted fra 1969 med fremstilling af motordele på moderne CNC-maskiner og reparation af speedway motorer for mange danske speedwaykørere.
Han lukkede fabrikken i 2005 og solgte maskiner og rettigheder til tidl. Speedwaykører Brian Andersen.
Han modtog i 2014 Danmarks Motor Unions æresdiplom i guld.
Og nu nyder han sit otium i familiens sejlbåd.
